Audi A5 TDI Ultra diesel : fiche technique
La version Audi A5 TDI Ultra (diesel) figure dans la surveillance européenne des voitures neuves de 2015 à 2018, avec 1 060 véhicules immatriculés dans l'Union européenne sur la période ; l'année la plus représentée est 2017. Pour 2018, le constructeur déclare en moyenne 1 968 cm³, 1 564 kg, 108 g/km de CO2 (NEDC).
Caractéristiques 2018
| Année de référence | 2018 |
|---|---|
| Cylindrée | 1 968 cm³ |
| Masse en ordre de marche | 1 564 kg |
| Empattement | 2 814 mm |
| Émissions de CO2 | 108 g/km (NEDC) |
| Véhicules pris en compte | 201 immatriculations dans l'UE |
Évolution année par année
Sur la même période, la masse en ordre de marche a diminué, de 1 638 à 1 564 kg.
| Année | Cylindrée | Puissance | Masse | Consommation | CO2 | Immat. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 1 968 cm³ | — | 1 564 kg | — | 108 g/km (NEDC) | 201 |
| 2017 | 1 968 cm³ | — | 1 561 kg | — | 108 g/km (NEDC) | 698 |
| 2016 | 1 968 cm³ | — | 1 629 kg | — | 109 g/km (NEDC) | 49 |
| 2015 | 1 968 cm³ | — | 1 638 kg | — | 109 g/km (NEDC) | 112 |
Rappels constructeurs Audi A5
13 rappels publiés par l'État citent le modèle Audi A5. Tous les véhicules ne sont pas concernés : seul le numéro de série (VIN) permet de le savoir.
Audi
Rappel Audi A4, a5, q3, q7, q8 voiture de tourisme
Une couture de soudage défectueuse sur le cadre arrière du siège avant peut se casser en cas d’accident. en conséquence, la personne assise dans le siège peut se heurter à la tête…
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La barre de torsion est défectueuse et peut facilement se casser, conduisant la courroie à se dérouler de manière incontrôlable en cas d'accident. l'effet protecteur de la…
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Risque : Blessures
Voir le détail du rappel →
Questions fréquentes sur la Audi A5 TDI Ultra
- Combien pèse la version Audi A5 TDI Ultra ?
- La masse en ordre de marche moyenne est de 1 564 kg pour 2018.
- Ces valeurs sont-elles celles de la version Audi A5 TDI Ultra que je veux acheter ?
- Ce sont des moyennes déclarées pour cette version, pondérées par le nombre de véhicules immatriculés dans l'Union européenne. Pour un véhicule précis, fiez-vous à sa carte grise et demandez au vendeur sa version exacte.