Hyundai i20 Bifuel GPL : fiche technique
La version Hyundai i20 Bifuel (GPL) figure dans la surveillance européenne des voitures neuves de 2010 à 2025, avec 20 079 véhicules immatriculés dans l'Union européenne sur la période ; l'année la plus représentée est 2010. Pour 2025 (données provisoires), le constructeur déclare en moyenne 1 197 cm³, 58 kW (79 ch), 1 125 kg, 6,7 l/100 km, 113 g/km de CO2 (WLTP).
Caractéristiques 2025
| Année de référence | 2025 (données provisoires) |
|---|---|
| Cylindrée | 1 197 cm³ |
| Puissance | 58 kW (79 ch) |
| Masse en ordre de marche | 1 125 kg |
| Masse maximale admissible | 1 272 kg |
| Consommation | 6,7 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 113 g/km (WLTP) |
| Norme antipollution | EURO6EA |
| Véhicules pris en compte | 2 430 immatriculations dans l'UE |
Évolution année par année
La cylindrée déclarée est passée de 1 248 cm³ en 2010 à 1 197 cm³ en 2025 : le moteur a changé au fil des générations, même si la désignation commerciale est restée.
Sur la même période, la masse en ordre de marche a augmenté, de 1 044 à 1 125 kg.
En norme NEDC, de 2010 à 2018, le CO2 déclaré a augmenté, de 113 à 119 g/km.
En norme WLTP, de 2019 à 2025, le CO2 déclaré a diminué, de 129 à 113 g/km.
| Année | Cylindrée | Puissance | Masse | Consommation | CO2 | Immat. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 * | 1 197 cm³ | 58 kW (79 ch) | 1 125 kg | 6,7 l/100 km | 113 g/km (WLTP) | 2 430 |
| 2024 | 1 197 cm³ | 59 kW (80 ch) | 1 125 kg | 6,8 l/100 km | 112 g/km (WLTP) | 2 087 |
| 2022 * | 1 197 cm³ | 62 kW (84 ch) | 1 125 kg | 6,4 l/100 km | 112 g/km (WLTP) | 1 081 |
| 2021 | 1 221 cm³ | 57 kW (77 ch) | 1 101 kg | 6,7 l/100 km | 124 g/km (WLTP) | 311 |
| 2020 | 1 248 cm³ | 54 kW (73 ch) | 1 115 kg | — | 129 g/km (WLTP) | 1 606 |
| 2019 | 1 248 cm³ | 54 kW (73 ch) | 1 115 kg | — | 129 g/km (WLTP) | 1 344 |
| 2018 | 1 248 cm³ | 56 kW (76 ch) | 1 055 kg | — | 119 g/km (NEDC) | 1 649 |
| 2017 | 1 248 cm³ | 58 kW (79 ch) | 1 115 kg | — | 119 g/km (NEDC) | 1 294 |
| 2016 | 1 248 cm³ | 59 kW (80 ch) | 1 115 kg | — | 116 g/km (NEDC) | 1 287 |
| 2015 | 1 248 cm³ | 60 kW (82 ch) | 1 127 kg | — | 115 g/km (NEDC) | 336 |
| 2014 | 1 248 cm³ | 63 kW (86 ch) | 1 205 kg | — | 114 g/km (NEDC) | 1 321 |
| 2013 | 1 248 cm³ | 63 kW (86 ch) | 1 090 kg | — | 113 g/km (NEDC) | 2 173 |
| 2012 | 1 248 cm³ | 63 kW (86 ch) | 1 205 kg | — | 109 g/km (NEDC) | 341 |
| 2011 | 1 248 cm³ | 57 kW (77 ch) | 1 043 kg | — | 113 g/km (NEDC) | 47 |
| 2010 | 1 248 cm³ | — | 1 044 kg | — | 113 g/km (NEDC) | 2 772 |
* Données provisoires de l'Agence européenne de l'environnement.
Rappels constructeurs Hyundai i20
4 rappels publiés par l'État citent le modèle Hyundai i20. Tous les véhicules ne sont pas concernés : seul le numéro de série (VIN) permet de le savoir.
Hyundai
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Questions fréquentes sur la Hyundai i20 Bifuel
- Quelle est la puissance de la version Hyundai i20 Bifuel ?
- Pour 2025, la puissance moyenne déclarée est de 58 kW, soit environ 79 ch, pour une cylindrée de 1 197 cm³. Elle a pu changer d'une année à l'autre : voir le tableau ci-dessus.
- Quelle est la consommation de la version Hyundai i20 Bifuel ?
- Pour 2025, le constructeur déclare 6,7 l/100 km en moyenne. La consommation réelle dépend de la conduite, du trajet, de la météo et de l'état du véhicule.
- Combien pèse la version Hyundai i20 Bifuel ?
- La masse en ordre de marche moyenne est de 1 125 kg pour 2025, et la masse maximale techniquement admissible est d'environ 1 272 kg.
- Quelle norme antipollution respecte la version Hyundai i20 Bifuel ?
- Les véhicules immatriculés en 2025 déclarent la norme EURO6EA. La norme dépend de la date de première immatriculation : celle de votre véhicule figure sur sa carte grise.
- Ces valeurs sont-elles celles de la version Hyundai i20 Bifuel que je veux acheter ?
- Ce sont des moyennes déclarées pour cette version, pondérées par le nombre de véhicules immatriculés dans l'Union européenne. Pour un véhicule précis, fiez-vous à sa carte grise et demandez au vendeur sa version exacte.