Rappel Ford C-Max, Focus

Dans les pays où les routes sont fortement salées en hiver, il existe un risque de corrosion du module de commande du ventilateur de refroidissement.

La corrosion peut se propager aux circuits électroniques et provoquer une surchauffe. La surchauffe peut enflammer le faisceau électrique et les pièces environnantes. Danger signalé : incendie avec blessures.

Modèle : Ford C-Max, Focus

Tous les véhicules d'un même modèle ne sont pas forcément concernés : seul le numéro de série (VIN) permet de le savoir avec certitude.

1. Repérez le numéro de série (VIN) de votre véhicule : il figure sur la carte grise (rubrique E) et à la base du pare-brise.
2. Comparez le modèle avec celui indiqué plus haut.
3. Contactez un concessionnaire Ford ou le service client de la marque avec ce numéro : c'est le seul moyen de savoir avec certitude si votre véhicule est concerné.

Le constructeur rappelle les véhicules concernés. Des mesures sont prises pour remédier au défaut. Le propriétaire du véhicule est invité à prendre rendez-vous avec un concessionnaire de la marque. Celui-ci contrôlera le module de commande du ventilateur de refroidissement et, si nécessaire, ajoutera un faisceau de fils supplémentaire. Un écran de protection contre l'eau sera également posé afin de protéger le module contre la pénétration d'eau et la formation de corrosion.

Rappel enregistré par l'autorité néerlandaise de réception des véhicules (RDW) sous la référence MGP140128 (référence du constructeur : 4C570). Catégorie du défaut : installation électrique. Le constructeur déclare 157 635 véhicules concernés par cette campagne, dont 3 540 aux Pays-Bas. Un rappel de constructeur vaut en principe dans tous les pays où le modèle a été vendu : seul le numéro de série (VIN), à communiquer au constructeur ou à un concessionnaire, permet de savoir si un véhicule précis est concerné.

Pour situer le modèle : en version essence, il affiche en moyenne 1 482 kg, 96 kW (131 ch) et 165 g/km (WLTP) de CO2 (2019).

Fiche technique Ford C-Max →Fiche technique Ford Focus →

Le rappel Ford est-il payant ?

En règle générale, l'intervention demandée par un rappel est réalisée sans frais pour le propriétaire. Les conditions exactes figurent dans la rubrique « Que faire ? » de cette page et sur la fiche officielle.

Dois-je arrêter de rouler avec mon véhicule ?

Cela dépend du défaut. Suivez la conduite à tenir indiquée sur cette page et sur la fiche officielle. Si vous avez un doute, contactez un concessionnaire Ford avant de reprendre la route.

Puis-je acheter d'occasion un véhicule Ford concerné par un rappel ?

Oui, mais demandez au vendeur le numéro de série (VIN) et vérifiez auprès de la marque que l'intervention a bien été réalisée. Un véhicule dont le rappel est traité n'est plus concerné.