Toyota C-HR vs Volvo V60 : comparatif technique
Toyota C-HR ou Volvo V60 ? Ce comparatif met face à face les deux modèles en version essence, à partir de leurs fiches techniques : masse, cylindrée, consommation et émissions de CO2. Sur 3 critères comparables, le modèle Toyota C-HR en remporte 3 contre 0. Les valeurs sont les moyennes déclarées pour l'année 2025.
Le verdict en chiffres
Toyota C-HR : 3 critères remportés · Volvo V60 : 0.
- Le modèle Toyota C-HR est plus léger de 154 kg (9 %) : 1 506 contre 1 660 kg.
- Le modèle Toyota C-HR consomme 9 % de moins que le modèle Volvo V60 : 5,3 contre 5,8 l/100 km.
- Le modèle Toyota C-HR émet 22 % de CO2 en moins : 108 contre 138 g/km.
Version essence : Toyota C-HR contre Volvo V60
Moyennes déclarées pour 2025 (données provisoires pour au moins une des deux années).
| Critère | Toyota C-HR | Volvo V60 | Écart |
|---|---|---|---|
| Puissance | 105 ch | — | — |
| Masse en ordre de marche | 1 506 kg (meilleure valeur : Toyota C-HR) | 1 660 kg | 9 % |
| Cylindrée | 1 836 cm³ | 1 969 cm³ | — |
| Consommation | 5,3 l/100 km (meilleure valeur : Toyota C-HR) | 5,8 l/100 km | 9 % |
| Émissions de CO2 (WLTP) | 108 g/km (meilleure valeur : Toyota C-HR) | 138 g/km | 22 % |
Questions fréquentes : Toyota C-HR ou Volvo V60
- Quelle est la plus sobre : Toyota C-HR ou Volvo V60 ?
- Le modèle Toyota C-HR consomme 9 % de moins que le modèle Volvo V60 : 5,3 contre 5,8 l/100 km. Valeurs d'homologation : la consommation réelle dépend de la conduite et du trajet.
- Quelle est la plus légère : Toyota C-HR ou Volvo V60 ?
- Le modèle Toyota C-HR est plus léger de 154 kg (9 %) : 1 506 contre 1 660 kg. Le conducteur (75 kg) est compris dans la masse des voitures.
- Laquelle émet le moins de CO2 : Toyota C-HR ou Volvo V60 ?
- Le modèle Toyota C-HR émet 22 % de CO2 en moins : 108 contre 138 g/km. Mesures faites selon la même norme, donc comparables.
- D'où viennent les chiffres de ce comparatif Toyota C-HR et Volvo V60 ?
- Ce sont les moyennes déclarées par modèle et par énergie dans la surveillance européenne des voitures neuves (Agence européenne de l'environnement), pour l'année 2025. On ne compare que ce qui est comparable : même énergie, même norme de mesure. Une version précise peut s'écarter de ces moyennes.