Rappels Beta : défauts signalés et conduite à tenir

Les défauts les plus cités

Dans les motifs et les risques indiqués par les rappels Beta, les sujets les plus cités sont : roues et pneus (1 rappel). Un même rappel peut en citer plusieurs ; le décompte repose sur les mots employés dans les fiches officielles, il ne remplace pas leur lecture.

• Roues et pneus1 rappel

Les derniers rappels Beta

• 19 mai 2015 · Beta

  Rappel Beta Motard 125CC, Motard 50CC, Motard 50CC Track

  La roue avant coulée a été fabriquée trop faible. La roue avant peut alors se déformer et se rompre à la jonction entre le rayon et le moyeu.

  Risque : Une déformation de la roue avant peut rendre le véhicule instable. Le conducteur peut…

  Voir le détail du rappel →

Que faire si votre véhicule Beta est concerné ?

1. Repérez le numéro de série (VIN) : il figure sur la carte grise (rubrique E) et à la base du pare-brise.
2. Ouvrez la fiche du rappel qui cite votre modèle et comparez la période de fabrication indiquée avec celle de votre véhicule.
3. Contactez un concessionnaire Beta ou le service client de la marque avec ce numéro : c'est le seul moyen de savoir avec certitude si votre exemplaire est concerné.
4. Suivez la conduite à tenir de la fiche : selon le défaut, elle va d'un simple rendez-vous à l'arrêt immédiat de l'usage du véhicule.

Exemple, pour le rappel le plus récent (« Motard 125CC, Motard 50CC, Motard 50CC Track ») : « Le constructeur rappelle les véhicules concernés. Des mesures sont prises pour remédier au défaut. Le propriétaire du véhicule est invité à prendre rendez-vous auprès du concessionnaire de la marque. Celui-ci remplacera la roue avant. » Lire la fiche →

Questions fréquentes sur les rappels Beta

Combien de rappels Beta Gadrio recense-t-il ?

Gadrio recense 1 rappel Beta, publié en mai 2015, dont 1 enregistré par le RDW néerlandais. Le décompte est mis à jour à chaque synchronisation des rappels.

Quel est le dernier rappel Beta ?

Le plus récent date du 19 mai 2015 : « Motard 125CC, Motard 50CC, Motard 50CC Track ». Motif indiqué : La roue avant coulée a été fabriquée trop faible. La roue avant peut alors se déformer et se rompre à la jonction entre le rayon et le moyeu.

Comment savoir si mon véhicule Beta est concerné par un rappel ?

Un rappel vise une série précise, définie par le numéro de série (VIN) : le modèle cité ne suffit pas à conclure. Relevez le VIN sur la carte grise (rubrique E) ; il est aussi inscrit sur le véhicule (à la base du pare-brise ou sur un montant de porte pour une voiture, sur le cadre pour une moto), puis communiquez-le à un concessionnaire Beta ou au service client de la marque, qui vous dira si votre exemplaire est concerné.

Quels défauts reviennent le plus dans les rappels Beta ?

D'après les motifs et les risques des fiches, roues et pneus (1 rappel). Chaque fiche détaille la pièce, le risque et la conduite à tenir.

Le rappel d'un véhicule Beta est-il payant ?

En règle générale, l'intervention demandée par un rappel est réalisée sans frais pour le propriétaire. Pour le rappel le plus récent, la conduite à tenir indiquée est : « Le constructeur rappelle les véhicules concernés. Des mesures sont prises pour remédier au défaut. Le propriétaire du véhicule est invité à prendre rendez-vous auprès du concessionnaire de la marque. Celui-ci remplacera… » Les conditions exactes figurent sur chaque fiche de rappel.

Peut-on acheter ou échanger un véhicule Beta concerné par un rappel ?

Oui, mais demandez au vendeur le numéro de série (VIN) et vérifiez auprès de la marque que l'intervention a bien été réalisée : un véhicule dont le rappel est traité n'est plus concerné. Les pages échange de voiture et échange de moto détaillent les vérifications à faire avant de signer.