BMW Série 3 vs Volvo V60 : comparatif technique
BMW Série 3 ou Volvo V60 ? Ce comparatif met face à face les deux modèles en version essence, à partir de leurs fiches techniques : masse, cylindrée, consommation et émissions de CO2. Sur 3 critères comparables, le modèle Volvo V60 en remporte 2 contre 0 (1 égalité). Les valeurs sont les moyennes déclarées pour l'année 2025.
Le verdict en chiffres
BMW Série 3 : 0 critère remporté · Volvo V60 : 2 · 1 égalité.
- Masse en ordre de marche : égalité entre BMW Série 3 et Volvo V60 (1 639 contre 1 660 kg).
- Le modèle Volvo V60 consomme 15 % de moins que le modèle BMW Série 3 : 5,8 contre 6,8 l/100 km.
- Le modèle Volvo V60 émet 11 % de CO2 en moins : 138 contre 155 g/km.
Version essence : BMW Série 3 contre Volvo V60
Moyennes déclarées pour 2025 (données provisoires pour au moins une des deux années).
| Critère | BMW Série 3 | Volvo V60 | Écart |
|---|---|---|---|
| Puissance | 181 ch | — | — |
| Masse en ordre de marche | 1 639 kg | 1 660 kg | égalité |
| Cylindrée | 1 998 cm³ | 1 969 cm³ | — |
| Consommation | 6,8 l/100 km | 5,8 l/100 km (meilleure valeur : Volvo V60) | 15 % |
| Émissions de CO2 (WLTP) | 155 g/km | 138 g/km (meilleure valeur : Volvo V60) | 11 % |
Questions fréquentes : BMW Série 3 ou Volvo V60
- Quelle est la plus sobre : BMW Série 3 ou Volvo V60 ?
- Le modèle Volvo V60 consomme 15 % de moins que le modèle BMW Série 3 : 5,8 contre 6,8 l/100 km. Valeurs d'homologation : la consommation réelle dépend de la conduite et du trajet.
- Quelle est la plus légère : BMW Série 3 ou Volvo V60 ?
- Masse en ordre de marche : égalité entre BMW Série 3 et Volvo V60 (1 639 contre 1 660 kg). Le conducteur (75 kg) est compris dans la masse des voitures.
- Laquelle émet le moins de CO2 : BMW Série 3 ou Volvo V60 ?
- Le modèle Volvo V60 émet 11 % de CO2 en moins : 138 contre 155 g/km. Mesures faites selon la même norme, donc comparables.
- D'où viennent les chiffres de ce comparatif BMW Série 3 et Volvo V60 ?
- Ce sont les moyennes déclarées par modèle et par énergie dans la surveillance européenne des voitures neuves (Agence européenne de l'environnement), pour l'année 2025. On ne compare que ce qui est comparable : même énergie, même norme de mesure. Une version précise peut s'écarter de ces moyennes.