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Rappels constructeurs

Rappels KTM : défauts signalés et conduite à tenir

Gadrio recense 30 rappels KTM, publiés entre décembre 2012 et janvier 2026 : 7 publiés par la DGCCRF sur RappelConso et 23 enregistrés par le RDW, l'autorité néerlandaise de réception des véhicules (textes traduits en français par Gadrio). Un rappel est une campagne par laquelle un constructeur demande de faire contrôler ou réparer, en général gratuitement, un défaut sur une série de véhicules.

Le plus récent date du 9 janvier 2026 : « 390 Adventure X/R, 390 Enduro R, 390 SMC ». Cette page réunit tous les rappels KTM enregistrés, des plus récents aux plus anciens.

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Rappels recensés
30
Dernier rappel
9 janvier 2026
Sources
RappelConso et RDW (Pays-Bas)

Les défauts les plus cités

Dans les motifs et les risques indiqués par les rappels KTM, les sujets les plus cités sont : moteur et carburant (14 rappels), risque d'incendie (13 rappels), freinage (10 rappels) et roues et pneus (3 rappels). Un même rappel peut en citer plusieurs ; le décompte repose sur les mots employés dans les fiches officielles, il ne remplace pas leur lecture.

  • Moteur et carburant14 rappels
  • Risque d'incendie13 rappels
  • Freinage10 rappels
  • Roues et pneus3 rappels
  • Carrosserie et ouvrants2 rappels
  • Électronique et logiciel1 rappel
  • Transmission1 rappel

Rappels KTM par année de publication

Nombre de rappels KTM publiés chaque année
AnnéeRappels publiés
20261
20251
20241
20222
20216
20201
20192
20182
20172
20162
20156
20142
20131
20121

Modèles KTM les plus cités dans les rappels

Un rappel liste souvent plusieurs modèles : le décompte ci-dessous compte chaque rappel pour chaque modèle cité comme mot entier, d'après les fiches techniques de Gadrio.

Les derniers rappels KTM

Tous les rappels KTM

  1. 390 Adventure X/R, 390 Enduro R, 390 SMC

    : Le ressort de la béquille latérale peut se rompre sous l'effet des vibrations du moteur.

  2. 390 Adventure R&X, 390 Duke, 390 Enduro R

    : Le moteur peut caler brusquement à bas régime.

  3. 1290 super duke r moto

    : Des courts-circuits dans le faisceau de câblage peuvent se produire, ce qui augmente le risque d’incendie.

  4. Superduke

    : Un frottement possible entre le faisceau électrique et le châssis peut provoquer un court-circuit dans le faisceau…

  5. 125 SX, 125 XC, 150 SX

    : Le calculateur d'allumage est équipé d'un logiciel incorrect.

  6. Rc 390 r motocyclette

    : En raison de déviations pendant le traitement thermique de la matière première, des fissures peuvent se produire sur…

  7. 790 adventure and 790 adventure r moto

    : Le matériau de la ligne de frein arrière peut être défectueux. par conséquent, lorsqu’il est soumis à des conditions…

  8. Super adventure / super adventure s / super adventure r motocyclette

    : Le bouchon en plastique du tuyau d’évacuation du filtre à carbone peut fondre par la chaleur émise par les gaz…

  9. 450 sx-f eu motocyclette

    : Le tambour du sélecteur d’engrenages peut être défectueux et se casser. cela pourrait entraîner des dommages…

  10. Ktm 790 adventure motocyclette

    : En raison de la force de précharge insuffisante du ressort de retour, le piston de frein peut ne pas revenir à sa…

  11. Ktm 1290 super duke r motocyclette

    : Le faisceau de câblage dans la partie inférieure de l’extrémité arrière peut être endommagé en raison d’erreurs dans le…

  12. Adventure

    : En raison d'un défaut de matière du flexible de frein, le système de freinage arrière peut céder dans des conditions…

  13. Super Adventure

    : Le réservoir de carburant peut fuir au niveau d'un point de montage et au niveau du câblage.

  14. 450 Rally Factory Replica

    : Le réservoir de carburant a été mal fabriqué. Une fuite minime de carburant peut ainsi se produire au niveau de la…

  15. 690 Duke

    : Le joint entre le goulot de remplissage de carburant et le réservoir de carburant n'est peut-être pas bien étanche.

  16. Duke, Superduke

    : Le piston du maître-cylindre du frein avant est peut-être de conception trop faible. De ce fait, des fissures peuvent…

  17. Superduke

    : La conduite de carburant peut vieillir prématurément et présenter ainsi des fissures.

  18. 690 Duke

    : Le faisceau de câbles peut frotter contre le modulateur ABS, et l'isolation du faisceau peut ainsi s'user.

  19. Adventure, Super Adventure

    : Le faisceau de câbles peut frotter contre le modulateur ABS, et l'isolation du faisceau peut ainsi s'user.

  20. EXC, Exc-F

    : À cause d'une finition incorrecte, la manchette en caoutchouc du cylindre de frein à main peut s'user prématurément. De…

  21. 250 SX-F, 350 SX-F, 450 SX-F

    : Deux flexibles de carburant ne sont pas fabriqués avec une solidité suffisante dans les coudes et aux extrémités. Les…

  22. 250, 350, 450

    : Un écrou de la pompe à carburant peut, du fait d'une anomalie, ne pas se fermer correctement.

  23. Freeride 250R, Freeride 350

    : L'aérateur du réservoir de carburant ne fonctionne pas correctement. Une fuite de carburant peut en résulter.

  24. Superduke

    : Dans certains réservoirs de carburant, la conduite de trop-plein intérieure n'est pas entièrement enrobée de plastique.…

  25. 690 Enduro, 690 SMC-R

    : Le collier de la ventilation du carter est monté de façon erronée. La conduite ABS reliant le modulateur de pression…

  26. 690 Enduro, 690 SMC-R

    : Une mauvaise entretoise a été montée dans la roue avant. La roue avant peut alors bouger axialement, ce qui peut…

  27. Cross, Enduro SIX Days

    : Sur les véhicules du millésime 2015 équipés de la fourche avant 4CS, il est possible que la liaison entre la tige de…

  28. 690 Enduro, 690 SMC-R

    : Le boulon de montage de la pédale de frein a été serré avec un couple de serrage incorrect. Le boulon peut ainsi se…

  29. 125 EXC, 150 XC, 200 EXC

    : Le capot supérieur de la poignée d'accélérateur n'a pas été fabriqué conformément aux spécifications. Le câble…

  30. EXC, SMT, SX

    : Fissuration du flexible de carburant.

Que faire si votre véhicule KTM est concerné ?

  1. Repérez le numéro de série (VIN) : il figure sur la carte grise (rubrique E) et à la base du pare-brise.
  2. Ouvrez la fiche du rappel qui cite votre modèle et comparez la période de fabrication indiquée avec celle de votre véhicule.
  3. Contactez un concessionnaire KTM ou le service client de la marque avec ce numéro : c'est le seul moyen de savoir avec certitude si votre exemplaire est concerné.
  4. Suivez la conduite à tenir de la fiche : selon le défaut, elle va d'un simple rendez-vous à l'arrêt immédiat de l'usage du véhicule.

Exemple, pour le rappel le plus récent (« 390 Adventure X/R, 390 Enduro R, 390 SMC ») : « Le propriétaire du véhicule est invité à contacter le concessionnaire de la marque, qui remplacera le ressort de la béquille latérale et installera une protection en caoutchouc. » Lire la fiche →

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Questions fréquentes sur les rappels KTM

Combien de rappels KTM Gadrio recense-t-il ?
Gadrio recense 30 rappels KTM, publiés entre décembre 2012 et janvier 2026, dont 23 enregistrés par le RDW néerlandais. Le décompte est mis à jour à chaque synchronisation des rappels.
Quel est le dernier rappel KTM ?
Le plus récent date du 9 janvier 2026 : « 390 Adventure X/R, 390 Enduro R, 390 SMC ». Motif indiqué : Le ressort de la béquille latérale peut se rompre sous l'effet des vibrations du moteur.
Comment savoir si mon véhicule KTM est concerné par un rappel ?
Un rappel vise une série précise, définie par le numéro de série (VIN) : le modèle cité ne suffit pas à conclure. Relevez le VIN sur la carte grise (rubrique E) ; il est aussi inscrit sur le véhicule (à la base du pare-brise ou sur un montant de porte pour une voiture, sur le cadre pour une moto), puis communiquez-le à un concessionnaire KTM ou au service client de la marque, qui vous dira si votre exemplaire est concerné.
Quels défauts reviennent le plus dans les rappels KTM ?
D'après les motifs et les risques des fiches, moteur et carburant (14 rappels), risque d'incendie (13 rappels) et freinage (10 rappels). Chaque fiche détaille la pièce, le risque et la conduite à tenir.
Le rappel d'un véhicule KTM est-il payant ?
En règle générale, l'intervention demandée par un rappel est réalisée sans frais pour le propriétaire. Pour le rappel le plus récent, la conduite à tenir indiquée est : « Le propriétaire du véhicule est invité à contacter le concessionnaire de la marque, qui remplacera le ressort de la béquille latérale et installera une protection en caoutchouc. » Les conditions exactes figurent sur chaque fiche de rappel.
Peut-on acheter ou échanger un véhicule KTM concerné par un rappel ?
Oui, mais demandez au vendeur le numéro de série (VIN) et vérifiez auprès de la marque que l'intervention a bien été réalisée : un véhicule dont le rappel est traité n'est plus concerné. Les pages échange de voiture et échange de moto détaillent les vérifications à faire avant de signer.

Sources : RappelConso, base de la DGCCRF (ministère de l'Économie), Licence Ouverte 2.0, et RDW, autorité néerlandaise de réception des véhicules (données ouvertes CC0, textes traduits en français par Gadrio). Les informations sont publiées par les administrations et reprises fidèlement ; Gadrio n'est ni l'auteur ni le garant de ces rappels. Pour savoir si votre véhicule est concerné, contactez le constructeur avec votre numéro de série (VIN).