Rappels constructeurs de véhicules
Les rappels de voitures, motos, scooters et utilitaires publiés par l'État français (RappelConso) et par l'autorité néerlandaise de réception des véhicules (RDW), classés du plus récent au plus ancien. Gadrio les reprend pour vous aider à vérifier un véhicule avant de l'acheter ou de le vendre.
4 777 rappels référencés.
Triumph
Rappel Triumph Bonneville
Lorsque le chauffage de poignée est utilisé, la poignée se dilate légèrement. L'espace entre la poignée et le contrepoids de guidon peut, dans certains cas, être trop faible, de…
Risque : La poignée ne revient pas en arrière grâce à la force du ressort : un peu de force à la…
Voir le détail du rappel →Honda
Rappel Honda Accord, City, Civic
Le module de gonflage de l'airbag passager peut accumuler une pression excessive. Si l'airbag se déclenche, la pression interne peut provoquer l'éclatement du module de gonflage.…
Risque : Des fragments métalliques peuvent être projetés et blesser éventuellement l'occupant.…
Voir le détail du rappel →Volkswagen
Rappel Volkswagen Golf, Golf Sportsvan, Passat
Le calculateur de l'installation électrique contient une erreur de logiciel. Il peut donc arriver qu'un éclairage défectueux ne soit pas détecté ni signalé, et qu'un éclairage en…
Risque : Le conducteur peut continuer à rouler avec un éclairage défectueux sans recevoir de…
Voir le détail du rappel →Honda
Rappel Honda CBR300R
En raison d'un défaut de production, le support du palier de bielle s'use de manière excessive.
Risque : Si le support devient défectueux, le moteur peut tomber en panne et ne plus pouvoir être…
Voir le détail du rappel →Fiat
Rappel Fiat Talento
Le manuel d'utilisation indique une charge maximale erronée pour les crochets du coffre à bagages (625 daN au lieu de 500 daN).
Risque : Le dépassement de la charge maximale sur les crochets augmente le risque de blessure en…
Voir le détail du rappel →Alfa Romeo
Rappel Alfa Romeo Giulia
Les boulons de fixation des arbres de transmission sur le différentiel arrière peuvent se desserrer.
Risque : L'entraînement peut ainsi être perdu de manière inattendue. Danger signalé : accident de…
Voir le détail du rappel →Saris
Rappel Saris DV, FW, GX (avec carrosserie fermée)
Le timon est conçu de manière trop faible. Le timon peut donc se fissurer.
Risque : Si le timon se rompt, la remorque se détache du véhicule. Danger signalé : accident de la…
Voir le détail du rappel →Land Rover
Rappel Land Rover Discovery Sport, Range Rover Evoque
Le faisceau électrique du moteur touche peut-être le support du refroidisseur d'air d'admission. Le faisceau électrique peut alors s'user par frottement.
Risque : Si le faisceau électrique est usé par frottement, la direction assistée peut notamment…
Voir le détail du rappel →Ducati
Rappel Ducati Xdiavel
L'écrou de la poulie d'entraînement de la courroie de transmission peut se desserrer, et les boulons de fixation de la béquille latérale peuvent se desserrer.
Risque : Si la poulie d'entraînement se desserre, l'entraînement est perdu. Si les boulons de la…
Voir le détail du rappel →Mercedes-Benz
Rappel Mercedes-Benz Actros
La valve ABS de l'essieu avant est mal positionnée. À charge maximale et braquage complet, le pneu peut donc entrer en contact avec le flexible de frein situé entre la valve ABS…
Risque : Si le flexible de frein est usé par frottement, le frein de service de ce côté ne…
Voir le détail du rappel →Dacia
Rappel Dacia Logan, Sandero
L'étrier de frein avant droit est peut-être fabriqué dans un matériau inadapté. L'étrier de frein n'est donc pas assez résistant et pourrait se rompre.
Risque : L'efficacité du freinage peut diminuer lors d'un freinage d'urgence. Danger signalé :…
Voir le détail du rappel →Renault
Rappel Renault Clio
L'étrier de frein avant droit est peut-être fabriqué dans un matériau inadapté. L'étrier de frein n'est donc pas assez résistant et pourrait se rompre.
Risque : L'efficacité du freinage peut diminuer lors d'un freinage d'urgence. Danger signalé :…
Voir le détail du rappel →Mercedes-Benz
Rappel Mercedes-Benz Citan
Les raccords des deux flexibles de frein situés sous le véhicule n'ont peut-être pas été serrés au couple correct. Une fuite de liquide de frein peut alors se produire.
Risque : Défaillance d'une partie du système de freinage. Danger signalé : accident de la route…
Voir le détail du rappel →Alfa Romeo
Rappel Alfa Romeo Giulia
L'unité de commande de freinage n'a pas été produite correctement et ne fonctionne donc pas correctement.
Risque : Lors du freinage, le véhicule peut freiner trop fort ou trop faiblement. Danger signalé :…
Voir le détail du rappel →Toyota
Rappel Toyota Prius, Yaris, Lexus RX
Deux parties du détonateur de l'airbag passager n'ont peut-être pas été correctement soudées l'une à l'autre. Le gaz peut alors s'échapper.
Risque : L'airbag est partiellement gonflé sans avoir reçu le signal de se déclencher. Danger…
Voir le détail du rappel →KTM
Rappel KTM 690 Duke
Le faisceau de câbles peut frotter contre le modulateur ABS, et l'isolation du faisceau peut ainsi s'user.
Risque : L'ABS peut tomber en panne. Le système de freinage continue toutefois de fonctionner.…
Voir le détail du rappel →Nissan
Rappel Nissan Navara
Le circuit électronique du feu stop surélevé du Hard-top n'est pas correct.
Risque : Le feu stop du Hard-top ne s'allume pas en même temps que les feux stop du véhicule…
Voir le détail du rappel →Mercedes-Benz
Rappel Mercedes-Benz Actros, Antos, Arocs
L'accouplement de l'arbre de direction a peut-être été produit avec une profondeur de flanc de dent trop faible.
Risque : La liaison entre la colonne de direction et l'arbre de direction peut se détacher. Le…
Voir le détail du rappel →Toyota
Rappel Toyota Hilux
En raison d'une méthode de travail incorrecte lors de la production, l'absorbeur d'énergie du pare-chocs avant peut être manquant.
Risque : En cas d'accident avec un piéton, l'énergie est moins bien absorbée. Le risque de…
Voir le détail du rappel →Nissan
Rappel Nissan Note
Lors de la fabrication, l'unité de commande ABS a été contaminée par des particules extérieures.
Risque : Pendant le fonctionnement de l'unité de commande ABS, ces particules peuvent se déplacer…
Voir le détail du rappel →Mini
Rappel Mini Cooper, ONE
Les cartouches d'allumage des airbags conducteur, passager et latéraux ont été fabriquées de manière incorrecte. Les airbags ne fonctionnent donc pas comme prévu.
Risque : L'airbag concerné ne se déclenche pas lorsque cela est nécessaire. Danger signalé :…
Voir le détail du rappel →Bentley
Rappel Bentley Bentayga
Divers boulons de l'habitacle n'ont peut-être pas été suffisamment serrés. Ces boulons servent notamment à la fixation des airbags, des ceintures de sécurité, du dossier et de la…
Risque : Si les boulons sont desserrés, les éléments mentionnés peuvent se détacher. Plusieurs…
Voir le détail du rappel →Volvo
Rappel Volvo S60, S90, V40
Les détonateurs des airbags conducteur, passager et latéraux ont été fabriqués de manière incorrecte. Les airbags ne fonctionnent donc pas comme prévu.
Risque : Les airbags ne se déploient pas. Danger signalé : risque accru de blessures en cas…
Voir le détail du rappel →Lexus
Rappel Lexus NX
Le module Brake-hold est mal programmé. Il peut donc arriver que le véhicule ne soit pas automatiquement immobilisé par le frein de stationnement.
Risque : Le véhicule peut rouler vers l'avant ou vers l'arrière, avec une collision possible.…
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Sources : RappelConso, base de la DGCCRF (ministère de l'Économie), Licence Ouverte 2.0, et RDW, autorité néerlandaise de réception des véhicules (données ouvertes CC0, textes traduits en français par Gadrio). Les informations sont publiées par les administrations et reprises fidèlement ; Gadrio n'est ni l'auteur ni le garant de ces rappels. Pour savoir si votre véhicule est concerné, contactez le constructeur ou un concessionnaire avec votre numéro de série (VIN).